來源：1688澳洲新聞網
悉尼最後一家客車製造公司的託管人決定裁員161人，意味著這家公司可能會倒閉。
據第九台報道，周五，Villawood的Custom Bus員工上了最後一天班，接到裁員通知。100多名員工失業了。
這家公司關門的話，意味著悉尼再也沒有可以製造客車的工廠了。新州僅剩的客車製造公司是中北海岸Macksville的Express Coach Builders。
澳洲製造業工人工會（AMWU）指責州政府將巨額客車製造合同簽給海外公司。
「這屆州政府有這麼一種趨勢，就是採購決議純粹從成本出發，新州工人得和那些拿著最低工資的人競爭，」AMWU新州秘書Steve Murphy說道。
新州政府為北灘B-Line採購的38輛新公交車是在德國製造、馬來西亞組裝的。
在2018財年預算里，貝姬蓮承諾採購170輛公交車，但沒有提到在本地採購。
Karl Pelz在Custom Bus工作了10多年，現在正在為未來而發愁。
「我很憤怒，」 Pelz說道，「我有五個孩子，要還車貸，要付生活費。這真的是太過粗暴的對待。」
Custom自1935年以來就在製造客車了，悉尼道路上約60%的State Transit Buses公交車都是由這家公司製造的。
由於陷入財務困境，這家公司在1月18日被接管。託管人Worrells Solvency and Forensics表示，裁員是因為「生產問題和運營挑戰」。
新州財長和交通廳長表示，他們的採購政策是為了讓稅金物有所值。
「2015年1月以來，Custom為新州交通局的運營承包商建造了189輛新公交車，進入清算時還有25輛正在製造，」交通局一名發言人說道，「作為2015年新州交通局公交車採購組招標過程的一部分，投標人需要說明大型項目將如何支持本地產業。」
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