來源：僑居澳洲資訊
澳洲的各大報章、門戶網站都刊登了這一條消息：
從2月1日開始，在新州的大部分地區搭乘計程車、租用汽車或Uber時，每乘坐一次，乘客將被收取1澳元的附加費。
據稱，此舉將為計程車行業帶來2.5億澳元的補償性收入。
再加上GST，實際上乘客每一次乘車，都將被多收1.1澳元。該項附加費執行期或長達五年。
該項稅費將適用於新州東部和人口最稠密的地區，包括悉尼、Dubbo、Tweed Heads、Griffith、Albury、Queanbeyan、Deniliquin、Narromine、Gilgandra、Tamworth、Narrabri、Moree、Boggabilla和Coonabarabran。
除Broken Hill和Wentworth外，包括Balranald、Hay、Condobolin、Nyngan、Coonamble和Burren Junction在內的西部地區不適用。
新州政府是這樣說的：
新州政府網站上被描述為給與「整個行業一個公平的競爭環境」 ，而且由服務供應商自行決定是否將稅率轉嫁給新州消費者。
而且新州交通部長安德魯·康斯坦斯（Andrew Constance）在一份聲明中也表示：
「這實際上是對運營商的收費，而不是通過納稅人的錢來獲得資金，而這些錢更適合經營州立醫院和學校。」
Uber如是說：Uber已經發了郵件給所有的用戶，稱：消費者將承擔新附加稅費。
據報道，2015年開始Uber准入市場後，悉尼計程車牌照的平均轉乘價格從原來的22.5萬澳元下降到之後幾個月的低至15萬澳元。隨後，新州政府對計程車牌照所有者進行補償。
賠償方案包括永久性向計程車牌照持有人支付$ 20,000。擁有多個牌照的業主，在2015年7月份一次性支付最高限額為4萬澳元的補償款。
到目前為止，已向約4000名牌照持有人支付了9200萬澳元的賠償金。
對此，Uber發言人表示，「改革已經成為整個行業的餡餅，目前計程車需求保持穩定，計程車牌照的價格已經回升」。「令人困惑的是，為什麼新州政府還要向公眾徵收新的稅費，以向計程車行業提供他們並不需要的救助？！」
Uber呼籲所有的用戶聯絡新州交通部長安德魯·康斯坦斯（Andrew Constance），「如果你認為這個稅收不公平，大聲說出來。」
計程車司機這樣說：
小編的朋友Grant開計程車已經將近20年了，他說，從2015年Uber 在新州正式合法後，計程車的生意就越來越難做了，這次新州政府再次收取1元的附加費會令他們雪上加霜。
他說，「我一般都在Manly做生意，當地人都是短途的，每次也就是5、6塊錢的車費，這樣加1塊錢，會令乘客非常不舒服，他們會認為我故意多收錢。很多人都不知道政府的這個新稅收。」
勞工運輸發言人喬迪·麥凱（Jodi McKay）也批評政府未能充分警告公眾。
她說：「當你要提稅時，政府有責任向公眾傳達這個信息。」
小編在這裡還要告訴諸位幾個「幾家歡樂幾家愁 」的消息：
共享車服務Taxify's目前正在提供一個月的半價折扣，成為Uber強有力的競爭對手；
中國的「滴滴出行」（DiDi）已於1月初獲得新州預訂服務提供商的授權，馬上就會來分「蛋糕」了；
在印度擁有超過1.25億用戶的Ola共享車服務，已經在悉尼、墨爾本和珀斯遞交註冊申請，不久也將加入到激烈的市場競爭中。
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